Архитектура Франции

1. Период Великой Французской Революции
2. Архитектура Франции во время Наполеона I
3. Промышленная архитектура
4. Известные постройки Франции

Период Великой Французской Революции

Во Французской Республике во время Великой Французской Революции не осуществлялось никаких существенных построек. В данное время церковь святой Женевьевы преобразовалась в Пантеон, Дом Инвалидов трансформировался в храм Человечности. Лишь в 1794 году была сформирована Комиссия художников, которая занялась обустройством городских территорий, планировкой преобразований этих территорий.

Архитектура Франции во время Наполеона I

Ключевая роль во времена Наполеона I предназначалась неоклассицизму. В это же время вид архитектуры принимает особенную торжественную возвышенность и помпезность, размеры получают существенную масштабность.

Неоклассицизм эпохи Наполеона Бонапарта получил наименование «ампир». В данные времена осуществляется начало интенсивного преобразования парижской архитектуры и всего города. Вступив на престол, Наполеона I принял решение осуществить превращение Парижа в Новый Рим. Во времена его правления активным образом осуществляется перестройка центральной части Парижа.

Старинные кварталы объединяют структурой проспектов. Известная улица Риволи наполняется типичной постройкой. Продолжительные повторы аркад были одолжены у архитектурных деятелей Италии. Во времена правления Наполеона Бонапарта, во Франции, было осуществлено строительство нескольких ключевых монументов:

• Вандомская колонна (парижская «колонна Побед») возведена в 1806-1810 годах. Ее построили французский инженер и архитектор неоклассицизма и ампира Жан-Батист Лепер, а также архитектор французского неоклассицизма эпохи Просвещения, представитель школы мегаломанов Жак Гондуэн де Фольвиль. Вандомская колонна является подражанием Траяновой колонне в Риме. Она как бы построена из металла огромного количества пушек, завоеванных Великой французской армией у противника. Однако, в реальности, она построена из камня, и покрыта бронзовыми барельефами.
• Триумфальная арка является монументом в самом центре Парижа на площади Шарля де Голля (Звезды). Она возведена в 1806-1836 годах по проекту архитектор французского неоклассицизма Жан-Франсуа Шальгрена. Жан-Франсуа Шальгрен являлся придворным архитектором Наполеона I, и одним из родоначальников «стиля империи». Проект Триумфальной арки «в древнеримском стиле» был создан по указу Наполеона I в честь победоносных походов его «Великой армии». В основании строительства арки положена композиция одно пролетной Триумфальной арки Тита на Римском Форуме.

Французские архитекторы Шарль Персье и Пьер Франсуа Леонар Фонтен, являясь одними из родоначальников стиля ампир, которому была характерна возвышенность и праздничность интерьеров дворцов, мебели и изделий декора, осуществляют в 1806-1808 годах строительство арки на площади Каррузель в Париже. Арка является трех пролетной, и визуально очень схожа с аркой Константина в Риме. Она сооружена из многоцветного мрамора в честь победы Наполеона Бонапарта в сражении под Аустерлицем. Высота этой арки составляет 19 метров.

До 1866 года активно осуществляются строительные работы в районе Вандомской площади.

Промышленная архитектура

Промышленный ориентир в архитектурной деятельности активным образом идет путем развития во Франции. Данным направлением являются периферийные сооружения искусства: складские и вокзальные постройки, а также здания торговли. Данные сооружения не стараются приукрасить в каком-то конкретном стиле, непосредственно по данной причине, эти архитектурные постройки и являются выполненными более смело и по-новаторски.

В результате того, что в XIX столетии сталь значительно дешевеет, и конструкции из металла предоставляют возможность перекрытия огромных проемов, стальные конструкции сооружаются в течение продолжительного промежутка времени.

Прекрасным образцом промышленной архитектуры во Франции считается Центральный рынок в Париже, возведенный в средине XIX столетия, в 1853 году. Этот рынок выглядит довольно просторно, по максимуму с огромными пролетами для комфортного и удобного передвижения покупателей.

Активно, строительные работы по возведению вокзалов в Европе начало осуществляться 30-40-х годах XIX столетия. Лидирующие позиции в данном строительстве занимала Великобритания и Франция. Великолепным образцом считается Восточный вокзал, который находится в Париже. В здании данного вокзала нашло сочетание несколько архитектурных стилей.

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Известные постройки Франции

Лувр. Луврский дворец является старинным королевским замком в Париже, который перестроен во дворец. Он располагается на правом берегу Сены между садом Тюильри и церковью Сен-Жермен-л’Осеруа. В нынешнее время Лувр является богатейшим музеем во всем мире.

Французский архитектор Луи Туллиус Йоахим Висконти осуществил проект соединительной галереи между старым зданием Лувра и Тюильри (дворец французских королей в Париже, который составляет единый парково-дворцовый комплекс совместно с Лувром). В Лувре прекрасно и отчетливо вырисовывается специфика нового стиля.

Лувр направлен на площадь Каррузель, и первоначально возводился, как старинный замок. Отличительными чертами Лувра является то, что центр и боковые архитектурные сооружения отмечались павильонами Марсан и Флоры. В Лувре отражен признак французской архитектуры, к которой относится возвышенная кровля.

Во внешнем виде Лувра обильное количество пластики, в нем заметны определенные моменты итальянизма. Сооружение Лувра в последующем будет большое количество раз воспроизводиться в качестве отелей и прочих сооружений.

Гранд Опера. Сооружение Гранд Опера возведено в 1862 году в архитектурном стиле необарокко. Гранд Опера является одним из самых известных и значительных театров оперы и балета мира. Гранд Опера находится во дворце Гарнье в IX округе Парижа. Сооружение Гранд Опера является эталонным творением эклектической архитектуры в стиле боз-ар. Оно характеризуется эпохой огромных изменений Парижа, воплощенных Наполеоном III и префектом Османом.

На фасадной части Опера Гарнье привлекает внимание гигантский ордер. В данном здании французской архитектуры большое количество элементов итальянизма. Примером для всего европейского континента является очень большой купол, который венчает композицию театрального сооружения и богатейшая декорирующая отделка самого здания. Опера Гарнье и сегодня находит воплощение в различных решениях архитектуры на европейском континенте.

В Опера Гарнье обширно представлена скульптурными произведениями искусств. На крыше сооружения в скульптурах находит свое присутствие позолота. Во внутренней части театрального здания Гранд Опера отделка произведена с использованием величественной роскоши, с изобилием позолоченных элементов, мраморных и хрустальных композиций. Театр считается наряду с храмом искусства, также дворцом.

Эйфелева башня. Эта башня является самым узнаваемым сооружением архитектуры и достопримечательностью Парижа. В 1889 году проводилась Всемирная выставка, которая была посвящена столетию Французской революции.

Администрацией города, в 1886 году, было поручено воздвижение сооружения, служащего входом на данную выставку. В конкурсе было представлено более 100 участников, представивших свои проекты. Большое количество проектов в некотором роде были повторением проекта Гюстава Эйфеля. Проектное решение Гюстава Эйфеля было одним из четырех финалистов в конкурсе.

К полной победе в конкурсе обусловили преобразования, которые были произведены в окончании. С помощью данных изменений был достигнут компромисс между исключительно инженерной структурой башни в изначальном виде и окончательным вариантом с декорациями башни.

Есть смысл заметить, что первоначальный вариант башни был предложен не Гюставом Эйфелем, а сотрудником его инженерного бюро Морисом Кёшленом. Доработан проект был иным сотрудником данного бюро Эмилем Нугье.

Эйфелева башня была построена в 1889 году, главным конструктором Гюставом Эйфелем, и в будущем названа в его честь. Данное сложное сооружение построить за 2 года представилось возможным исключительно по той причине, что Гюставом Эйфелем были применены особенные, на то время, методики при строительных работах.

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Для большего соответствия вкусам разборчивой публике Парижа, а также большему изысканному виду башни, французский архитектор и художник Шарль Леон Стефан Совестр осуществил доработку внешнего вида башни в художественном плане.

Шарлем Совестром было рекомендовано осуществить обшивку опорной цокольной части камнем, а также объединить опорную часть башни и площадку первого этажа с помощью торжественных арок, которые превратились в основной вход на выставку. На верхних этажах сооружения было осуществлено размещение застекленных залов. В свою очередь, вершина Эйфелевой башни была округлена и украшена различным декором.

В начале 1887 года, администрация Парижа оформила договорные отношения, по которым Гюставу Эйфелю предоставлялась в арендное использование башне на четверть века. В том числе, данные договорные отношения говорили о том, что выделяется субсидия в сумме 1.5 миллионов золотых франков, что являлось 25% расходной части строительных работ Эйфелевой башни.

Результирующими финансовыми расходами является сумма 7.8 миллионов франков. В процессе выставки башня была полностью окуплена, а дальнейшее ее эксплуатирование стало довольно доходно.

На протяжении 26 месяцев производились работы по строительству Эйфелевой башни. Благодаря высококачественному проекту стало возможно такое скоростное возведение Эйфелевой башни, где очень точно были указаны размеры более 18 тысяч металлических конструкций.

Масса, используемого металла при возведении Эйфелевой башни, составила более 7 тысяч тонн, а всеобщий вес составляет более 10 тысяч тонн. Нижняя часть Эйфелевой башни является пирамидальной, образующейся 4 колоннами, которые соединены арочным сводом на высоте почти 58 метров. На данной высоте находится первая платформа этого уникального сооружения.

На основании первой платформы находится вторая пирамидальная часть башни. Она тоже организована 4 колоннами, которые также соединены сводом и завершаются второй платформой. Третья пирамидальная часть башни на второй платформе образует третью платформу, на которой возвышается маяк с куполом, и является завершающей часть башни, находящейся на высоте 300 метров.

На Эйфелевой башне сооружены не только лестничные ступени в количестве 1792 штуки, но на башне функционируют сегодня лифты.