Источники и принципы транспортного права в Российской Федерации

1. Понятие и общая характеристика источников транспортного права в России
2. Нормативно-правовые акты как источники транспортного права
3. Принципы транспортного права

Понятие и общая характеристика источников транспортного права в России

Одним из самых важных свойств транспортного права, которое выделяется в юриспруденции, являются его источники. Как правило, данное взаимосвязано с тем, что поведенческие правила обретают собственное вносящее порядок влияние лишь когда данное правило выражено в формате обязательных норм, комплекс которых образовывает независимый правовой источник.

Относительно транспортного права, следуя данному подходу, определить источники возможно в таком виде:

По существу, весь комплекс источников транспортного права возможно разделить на два типа: нормативно-правовые акты, а также правовые обычаи.

В то же время, стоит отметить, что правовые обычаи в роли источников рассматриваемой правовой отрасли в большей мере используются в сфере международных морских грузоперевозок.

На общегосударственном уровне в роли ключевого источника транспортного права, как правило, используются нормативно-правовые акты.

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Нормативно-правовые акты как источники транспортного права

Как указывалось выше, исследуя источники рассматриваемой правовой отрасли, в первую очередь, требуется осуществить анализ нормативно-правовых актов.

Категория законодательных актов охватывает законы, определенные как нормативные акты верховенства права. В области транспортного права такими источниками являются:

1. Конституция Российской Федерации. Этот законодательный акт, который является самым важным источником правового урегулирования в России, как правило, ставиться на первое место в перечне источников фактически всех правовых отраслей. Данное утверждение является верным в соответствии с транспортным правом, так как в Основном Законе России имеются не лишь всеобщие положения, которые связаны с обустройством государства и установкой правового статуса населения Российской Федерации, но и достаточно определенные положения, осуществляющие воздействие на область транспортного права. К примеру, непосредственно конституционными положениями определяются основные правила и понятия свободы перемещения различной продукции в России, свобода перемещения населения и так далее.
2. Федеральные конституционные законодательные акты, а также федеральные законодательные акты. Одним из таких федеральных конституционных законов является закон 2-ФКЗ «О Правительстве Российской Федерации», принятый в 1997 году, так как в нем определены отдельные требования, взаимосвязанные с порядком управления в области транспорта в пределах функционирования госорганов. В значительной мере транспортные правовые взаимоотношения регулируются в разделах федеральных законов, в частности, в Гражданском Кодексе Российской Федерации, в том числе в специализированных законодательных актах, взаимосвязанных с производством некоторых типов перевозок.
3. Региональные законодательные акты, утверждаемые госорганами субъектов Российской Федерации, связанные с транспортом, и причисленные к области их компетенций.

В то же время, подзаконные нормативно-правовые акты осуществляют конкретизацию вопросов, отраженных в Гражданском Кодексе РФ, в законодательных актах, а также производят детализацию определенных формулировок. К подзаконным нормативно-правовым актам относятся:

• Указы Президента Российской Федерации, ориентированные на усовершенствование функционирования транспортных компаний, а также применение определенных типов транспортных средств, включая обеспечение безопасности в транспортной сфере деятельности.
• Постановления правительственных органов Российской Федерации, относящиеся к проблемам усовершенствования регулирования транспортом, а также его системных структур.
• Нормативно-правовые акты федеральных госорганов специального назначения.

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Принципы транспортного права

Для образования комплексного восприятия транспортного права требуется произвести оценку принципов транспортного права. Данные принципы, по существу, возможно определить в таком виде:

В то же время, осуществление анализа законодательных актов предоставляет возможность осуществить вывод о то, что к данным принципам на сегодняшний день уместно причислять:

1. Определенный в Основном Законе России принцип свободного перемещения грузов, багажа, в том числе граждан РФ, как в границах государства, так и за его границами. Суть этого принципа заключается в положении, что субъекты Российской Федерации, а также муниципалитеты, не имеют никаких прав осуществлять преграды для производства соответственных перевозок и передвижения с помощью различного транспорта. Исключительными особенностями из вышеприведенного положения могут определяться только в регламенте и в обстоятельствах, которые предусмотрены существующими законами. К примеру, в целях оборонительных действий.
2. Принцип правомерности. Данный принцип, как общая юридическая основа правового урегулирования свойственен также транспортному праву, так как применяемый транспорт является объектом особой опасности, индивиды транспортных правовых взаимоотношений должны беспрекословно следовать положениям, которые относятся к мерам безопасности при управлении транспортом.
3. Принцип независимости транспортного договора. Он следует из всеобщих положений гражданских законодательных актов, которые определяют права сторон договора независимо осуществлять установку и изменения условий договорных отношений, оформляющих сделку между собой в области транспорта.
4. Принцип согласования общих государственных, а также индивидуальных интересов транспортных компаний, а также частных пользователей транспортом. Выделение этого принципа в независимую группу определено тем, что, во-первых, область функционирования транспорта является существенной конъюнктурой развития экономической системы государства, а также отечественного процветания. Во-вторых, в ходе осуществления интересов государства невозможно игнорировать интересы индивидуальных пользователей транспортными средствами, а также транспортных предприятий.