Принципы и нормы морского права

1. Морское право: суть понятия
2. Специфические особенности морского права
3. Источники морского права

Морское право: суть понятия

Определяя понятие морского права, зачастую выделяется то, что данное право осуществляют регулирование взаимоотношений непосредственно в итоге коммерческого мореходства либо относительно к использованию Мирового океана. Данная формулировка является относительно неверной. При коммерческом судоходстве, а также в аспекте использования Мирового океана иными методами происходит формирование взаимных отношений, которые не относятся к правомочности морского права.

Ярким примером может являться спорная ситуация между компаниями по строительству и добыче природного газа, относительно нарушений определенных терминов возведения сооружений в море, а также установке различных механизмов и техники, с помощью которых осуществляется добыча природного газа. Данная спорная ситуация должна будет разбираться с точки зрения гражданско-правовых норм о договорном соглашении на крупномасштабные строительные работы.

Противоречия между командой корабля и его владельцем, связанные с неправильными оплатами труда, должны будут рассматриваться на основе трудового права и тому подобное. Данные и множество иных проблем во взаимных отношениях, пренебрегая тем, что эти отношения происходят при выполнении своих профессиональных обязанностей на морских просторах, незначительно отличаются от сущности обыкновенных подобных взаимоотношений на суше.

Специфические особенности морского права

Субъектами морского права необходимо считать госорганы, обеспечивающие все процедуры регулирования спорных ситуаций: морская лоцманская служба, служба координации передвижения кораблей, морская арбитражная комиссия, включая руководство портов, производящее государственный надзор за навигацией в морских гаванях.

В течение многих столетий воды Мирового океана подлежали использованию людьми исключительно в двух основных предназначениях:

• В виде морских маршрутов, которые, как правило, использовались для транспортировки грузов и пассажиров.
• В виде участка для добывания различных ресурсных запасов, которые требуются человеку.

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Обе данные цели реализуются путем проведения разных мероприятий. Масштабы данных мероприятий при существующем прогрессе в мировой экономике, а также при технологических возможностях постоянно возрастают. Особенно в XX столетии океанские просторы, их дно стают главным ресурсом потенциальной добычи топливно-энергетических природных запасов, различных руд, химических компонентов, являясь исходной отметкой для применения, как энергоносителя, так и опреснения воды.

Процессы, служащие осуществлению обеих данных фундаментальных целей, послужили основой очередного типа вторичной, производной от них, внешнеэкономической деятельности в офшорах. Данные вторичные процессы на просторах Мирового океана содержат некоторые действия:

• Создание портовой инфраструктуры, в частности, причалов, маяков и прочих функциональных сооружений.
• Осуществление обеспечения безопасного мореплавания посредством создания и продвижения различных знаков и систем навигации, обеспеченность лоцманского сопровождения судов, генерирование и осуществление аварийно-спасательных работ и так далее.
• Осуществление научно-исследовательской деятельности Мирового океана, а также метеорологический мониторинг океанских просторов.
• Реализация запрета и ликвидации засорения океанских вод токсичными веществами.
• Подъем затонувших судов, удаление хлама, а также иные действия, связанные с погружением.

Источники морского права

Для того чтобы поведенческие правила являлись правовыми нормами, данные правила обязаны обладать конкретной, регламентированной формой. Форма изложения данных поведенческих правил именуется источником закона в нормативно-правовом плане. В частности, понятие «источник закона» применяется как специфическое юридическое понятие.

Государство, напрямую определяя общепринятые юридические нормы либо утверждая введенное поведенческое правило, предоставляет ему уровень законодательного стандарта, становящегося правовым положением только вследствие федерального законодательного документа. По данной причине правовые источники расцениваются как итог государственного законотворчества по образованию либо установлению поведенческого принципа и, следовательно, наделяют данному принципу обновленные свойства. Но необходимо понимать, что источник закона периодически не считается непосредственным итогом функционирования по государственной организации, в частности, государство в ходе этого процесса имеет возможность влияния косвенным образом.

Самым общепринятым источником в отечественном морском праве считается юридический документ, который издан соответственным образом, а также допущен уполномоченным госорганом. Содержимое законодательного документа является непосредственно правовыми нормами. Опубликование подобного законодательного документа практически обозначает установку, аннулирование либо трансформацию стандартных нормативных критериев.

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Нормативно-правовой акт для большинства стран, в том числе и для Российской Федерации, считается фундаментальным правовым источником, с помощью которого осуществляется регулирование важных социальных взаимоотношений. К нормативам морского права требуется, в первую очередь, отнести:

• Конституцию Российской Федерации.
• Государственные законодательные акты, осуществляющие регулирование взаимоотношений, которые связаны с коммерческим судоходством.
• Приказы правительства государства.
• Подзаконные распоряжения (решения правительственных органов, указы министерств и прочих госорганов правительственных структур, включающие принципы морского права в ситуациях и в рамках, которые определены законодательством, в том числе, обязывающие предписания руководства морских коммерческих портов).

Нормативные стандарты, в отличие от текущих приказов, не предполагают определенное, сформировавшееся обстоятельство. Они рассчитаны не для одноразового использования, и оказывают собственное воздействие на различные ситуации и обстоятельства, подходящие под особенности, которые определены в правовых источниках.

Наряду с законодательными актами, указами и нормативами, международными нормами мореплавания и договорными соглашениями, которые признаны государством, их необходимо включить в стандартные требования морского права государства.

Фундаментальными правилами морского права практически всех государств считается Кодекс торгового мореплавания, и хоть в различных государствах данный кодекс имеет различное наименование, однако его сущность одинаковая. В данном кодексе включены стандарты международного права, административного, земельного, трудового законодательства, а также уголовного права. Данный кодекс не в полной мере осуществляет охват всех областей коммерческого судоходства. Большое количество областей осуществляют регулирование иные правовые источники морского права, в частности, статьи законодательства.