Военное машиностроение

1. Производство ядерного оружия
2. Ракетно-космическая отрасль
3. Авиационная промышленность
4. Военное судостроение 
5. Государственный авиазавод №1

Машиностроение – это достаточно широкая отрасль промышленности, включающая в себя множество различных подотраслей. Так как каждая из них обладает своими уникальными особенностями и значением для экономики государства, военное машиностроение, производящее разнообразную военную технику и снаряжение, относят к отдельному сегменту. 

Основополагающими факторами для военного машиностроения является стратегический фактор, то есть удаленность от государственных границ, так как неприятель в первую очередь пытается поразить объекты военной инфраструктуры и военной промышленности. В РФ практически все предприятия оборонного сектора сосредоточены на Урале.

Производство ядерного оружия

Одним из наиболее «закрытых» производств является производство ядерного оружия, включающего в себя не только добычу урана и последующую переработку в оружейных плутоний, но также изготовление самих ядерных боеприпасов и их утилизацию. До середины 1990-х годов города, где располагались производства ядерного оружия и составляющих, являлись засекреченными и о их существовании даже не подозревали. Основными центрами, где производится ядерное оружие в РФ, являются города Снежинск (многочисленные НИИ и ОКБ) и Саров.

На сегодняшний день согласно международным договорам об ограничении ядерных вооружений, заключенных в 1991 году между руководителями СССР и США, производство ядерного оружия не остановлено, а на предприятиях происходит обслуживание уже поставленных на вооружение единиц, демонтаж и утилизация. Все производство и переработку ядерного оружия контролирует компания «Росатом».

Ракетно-космическая отрасль

Все центры по разработке и производству ракетно-космического оружия расположены в центральных регионах РФ. На предприятиях этой отрасли производятся и модернизируются космические и боевые ракетные комплексы, а также космическая техника военного предназначения. Практически все предприятия имеют государственное значение, причем из них только 22% занимаются собственно производством и сборкой, а 64% отвечают за разработку, исследование и внедрение новых технологий. 

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Начиная с 2005 года, РФ удерживает за собой первое место по числу запусков космических аппаратов, а доля ракетно-космической отрасли на мировом рынке составляет порядка 40%. При этом основная часть баллистических ракет собиралась в тесном сотрудничестве с украинскими производителями и с большой долей комплектующих, поставляемых из Украины. Ракет с полностью российской локализацией собрано только 40 единиц. 

Авиационная промышленность

Предприятия, занятые в сегменте производства самолетов и вертолетов военной и военно-транспортной авиации, располагаются в крупных городах, так как остро нуждаются в квалифицированной рабочей силе и развитой логистике. Практически все производство сосредоточена на предприятиях концернов «Вертолеты России» и «Объединенной авиастроительной организации». На этих предприятиях выпускаются современные боевые самолеты и вертолеты, ведется разработка перспективных образцов, в том числе и многоцелевого истребителя пятого поколения. 

Военное судостроение 

Основные производства военного судостроения расположены в крупных приморских городах и интегрированы с предприятиями гражданского судостроения. Помимо боевых и транспортных кораблей и катеров, данные предприятия производят артиллерийские и ракетные системы морского базирования, систему управления, силовые установки и так далее. Так как судостроение само по себе является металлоемкой отраслью, то располагаются подобные производства в доступности от баз черной и цветной металлургии. 

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

До распада СССР под нужны военного судостроения, занимающего лидирующие позиции на мировом рынке, отводилось до 30% от всех мощностей советского судостроения. Но после распада Советского Союза часть предприятий была закрыта, а остальные переданы под государственный контроль. До сих пор постройка основных классов надводных кораблей (крейсеров, эсминцев, военных транспортов) находится в состоянии кризиса, но предприятия, занимающиеся спуском на воду дизельных и атомных подводных лодок, работают, хотя и не с полной загрузкой. 

Государственный авиазавод №1

Завод был организован на месте велосипедной мастерской и изначально здесь изготавливали самолеты-истребители. После начала Великой отечественной войны завод был полностью эвакуирован в Куйбышев, где уже к концу 1941 года вышел на полную рабочую мощность. За свой вклад в победу завод был награжден орденом Красного Знамени. 

После войны с развитием реактивной авиации на заводе наладили выпуск реактивных истребителей МиГ-9, а затем здесь стали производить реактивные бомбардировщики. Но в начале 1960-х годов с распространением доктрины «ядерной триады» завод был перепрофилирован на выпуск ракетно-космической техники. Была полностью модифицирована производственная база, установлено новое оборудование и проведена замена кадров. С 1961 года заводу присвоено имя «Прогресс», и он до сих пор производит исключительно продукцию военного предназначения.