Железнодорожное машиностроение 

1. Вагоностроение
2. Локомотивостроение
3. Трансмашхолдинг
4. Метровагонмаш

Одной из основных машиностроительных отраслей в Российской Федерации является железнодорожное машиностроение. Условно оно разделяется на три подгруппы:

• Производство локомотивов;
• Производство вагонов;
• Производство путевой техники. 

На сегодняшний день наблюдается рост производства на предприятиях ж/д машиностроения. Это, прежде всего, связано с потребностью обновления парка грузовых и пассажирских вагонов. Грузовой вагонный парк имеет износ более 70% от общего числа вагонов, пассажирский – около 53%. Ситуация находится в критической точке и требует немедленной модернизации парка. 

Вагоностроение 

Вагоностроение является одной из основных подотраслей железнодорожного машиностроения и занимается производством пассажирских и грузовых вагонов для рельсового транспорта, а также вагонов для метрополитенов, трамваев и электропоездов. Оно зародилось в первой половине XIX века в Великобритании вместе с началом железнодорожной эры. Первые вагоны были выпущены для железной дороги, связавшей Ливерпуль с Манчестером.

Спустя 10 лет собственные вагоностроительные заводы появились в Германии, Франции, США и России. 
В Российской империи изначально производились вагонетки для рудных забое и грузовые вагоны для заводских рельсовых дорог. Для первого маршрута Санкт-Петербург – Москва, запущенного в 1846 году, вагоны были закуплены за рубежом. Но к 1860 году российская промышленность уже практически полностью обеспечивала все нужды железнодорожного транспорта внутри страны, выпуская вагоны различного назначения и тоннажа. 
В советское время вагоностроение было обособлено от мирового рынка и обеспечивало только нужды СССР. Это было связано с разницей в ширине колеи (русский стандарт 1520 мм, европейский – 1435 мм). 

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

В начале 1990-х годов, после распада Советского Союза, в вагоностроительной отрасли наметился спад, как и во многих других отраслях. Тем не менее, уже к 2000 году благодаря значительным инвестициям операторских компаний, возрождению черной и цветной металлургии, а также налаживанию экспортных связей, вагоностроение набирает активные обороты. 

Локомотивостроение 

Первый паровоз российского производства был выпущен в 1845 году на Александровском заводе, после чего российское паровозостроение развивалось высокими темпами, не уступая аналогичным отраслям других европейских стран. В советские годы благодаря развитому железнодорожному строительству и запуску новых грузовых и пассажирских маршрутов, локомотивостроение считалось одной из приоритетных отраслей.

Трансмашхолдинг 

Одной из самых крупных компаний, занимающихся производством подвижного состава для рельсового транспорта, является Трансмашхолдинг (ТМХ). Несмотря на то, что ТМХ была основана в 2002 году, она входит в ТОП-10 крупнейших компаний на мировом рынке ж/д транспорта и производит широкий ассортимент железнодорожной техники: промышленные и  магистральные электровозы, тепловозы, вагоны метро, рельсовые автобусы. Длительный срок компания сотрудничала с немецким концерном Siemens AG и закупала различное оборудование. 

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Метровагонмаш

Одна из старейших отечественных компаний железнодорожного машиностроения, основанная в 1897 году. Сейчас входит в пакет компаний Трансмашхолдинг. 

Изначально завод производил подвижный рельсовый состав для Северной железной дороги, но с 1903 года здесь начинается производство трамваев, а затем электровагонов. В 1935 году с началом строительства Московского метрополитена завод перепрофилирован на выпуск вагонов метро. Кроме нужд советского и российского метрополитена, Метровагонмаш выпускал вагоны метро и для других стран: Чехии, Венгрии, Болгарии, Польши.

Еще одним важным направлением является выпуск рельсовых автобусов, предназначенных для использования на неэлектрифицированных участках пути на городском и пригородном сообщении. Такие рельсовые автобусы, также называемые дизель-поезда или автомотрисы, закупаются Сербией, Литвой, Украиной, Венгрией, Монголией и Чехией.