Морское страхование 

1. Сведения из истории
2. Объект страхования
3. Формы страхования
4. Морское каско
5. Карго-страхование
6. Страхование фрахта
7. Страхование гражданской ответственности 

Договор морского страхования по своему предмету не отличается от любого другого страхового договора. Страховщик точно так же берется компенсировать страхователю (либо бенефициару) убытки, вызванные ставшие последствиями страхового случая. Однако в отличие от других страховых договоров, здесь есть свои особенности, обусловленные спецификой морской отрасли и своеобразными рисками.

Сведения из истории 

Страхование деятельности, связанной с морскими перевозками, стало одним из первых видов страхования, т.к. вероятность наступления рисков на море была и остается очень высокой. Соответствующие договорные отношения зародились уже в VIII – VII веках до н.э. В XII веке морское страхование окончательно отделилось от прочих страховых институтов, и стало развиваться в новой форме в Италии в XIV веке.

Будучи привязанным к географическим открытиям и коммерции, с начала XVII века этот вид страхования получает законодательную регламентацию в Англии. Первая страховая компания «Ллойд» начала работать именно там, разработав стандартную форму страхового полиса, с изменениями дошедшего до нашего времени. 

Морской страховой полис каско к середине 19 века предусматривал покрытие 3/4 ущерба, причиненного в результате столкновения с другим судном. Оставшаяся доля убытков возлагалась на страхователя. Сегодня таким полисом за отдельную сумму страхуются и некоторые другие случаи ответственности судовладельцев.

Объект страхования

Это имущественные интересы, связанные с торговым мореплаванием. В таком качестве рассматриваются суда (заложенные и находящиеся в эксплуатации), грузы, фрахт, ожидаемый от перевозки, прибыль, зарплата, расходы, связанные с репатриацией, гражданская ответственность перевозчика и прочие условия, которые только можно выразить в денежной форме.

Объекты морского страхования это:

• Судно – водное транспортное средство, обладающее стоимостным выражением;
• Груз;
• Фрахтовая сумма – вознаграждение за перевозку или сдачу судна в наем;
• Гражданская ответственность перевозчика за причинение ущерба другим лицам или окружающей среде при эксплуатации судна;
• Штрафные санкции, возлагаемые на перевозчика;
• Судебные издержки, которые подлежат оплате при рассмотрении спора в морском арбитраже;
• Морские платформы.

Объект страхования не ограничивается этим списком. В договоре, теоретически, можно предусмотреть все что угодно, если только страховая лицензия в конкретной стране позволяет страховать соответствующий интерес.

Формы страхования

Морское страхование происходит в двух формах:

• Договор, по которому страхователь делает взносы, а при реализации страхового риска страховщик возмещает ему или бенефициару убытки;
• Взаимное страхование. Оно распространено в клубах, которые изначально стали появляться в XVIII веке в Англии. Подразумевается, что вероятный ущерб одного участника клуба будет возмещен за счет фонда, сформированного из взносов всех участников клуба. 

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Морское каско

Это договор, направленный на страхование судна как транспортного средства. Несмотря на то, что «каско» в переводе с немецкого означает «корпус», страховка распространяется на любое техническое устройство, которым оснащено судно. Теория морского права дает четкое определение судну: это техническое средство, способное перемещаться в водной среде и предназначенное для грузовых, пассажирских перевозок, выполнения работ или услуг.

Характерно, что торговое мореплавание (а значит и страхование такового) объединяет разные виды деятельности, начиная от рыболовства до спортивных прогулок и лоцманских операций. Нет смысла перечислять все, что прямо названо международными конвенциями, т.к. достаточно сказать, что к торговому мореплаванию относится все, что не подпадает под определение военного мореплавания. 

Страхованию по системе каско традиционно подлежат:

• Столкновение судов;
• Экстремальная погода и климатические явления;
• Посадка на мель;
• Взрывы, возгорания, удары молний;
• Общие аварии и другие негативные обстоятельства.

Карго-страхование

Английские страховые общества некогда разработали «Оговорки», согласно которым грузы повсеместно страхуются и поныне. Это правила, определяющие такие страховые варианты:

• Страхование абсолютное – т.е. от всех возможных последствий;
• От конкретного случая;
• С исключением конкретного случая.

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

В пределах этих вариантов разработана гибкая система страхования в зависимости от характера груза, его маршрута, объема предполагаемого ущерба (полная гибель или частичное повреждение), и, конечно же, риска.

Страхование фрахта

В этом случае страхуется сумма фрахта, состоящая из прибыли перевозчика и страховых расходов.

Страхование гражданской ответственности 

Здесь страхованию подлежит материальная ответственность судовладельца, которую он несет после причинения убытков третьим лицам, их собственности или окружающей среде. Зачастую практикуется клубами по взаимному страхованию согласно условиям этих организаций.