Заводы машиностроения в России

1. Заводы машиностроения в Российской Федерации
2. АО «АвтоВАЗ»
3. Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)
4. Публичное акционерное общество «КАМАЗ»
5. Уральский завод тяжелого машиностроения

Заводы машиностроения в Российской Федерации

Машиностроение является одной из самых больших и важных отраслей промышленности России. На территории Российской Федерации находится значительное количество больших и средних организаций машиностроительной отрасли. На долю машиностроительной отрасли приходится 12% от всего производства промышленности государства. Экспортный оборот российской машиностроительной отрасли вырос в 2018 год почти до 30 миллиардов долларов.

На сегодняшний день в машиностроении самыми крупными организациями в Российской Федерации являются:

• АО «АвтоВАЗ».
• Горьковский автомобильный завод.
• ПАО «КАМАЗ».
• Уральский завод тяжелого машиностроения.

АО «АвтоВАЗ»

20 июля 1966 года Правительством СССР было решено о запуске строительства в городе Тольятти автомобильного завода по выпуску малолитражных легковых машин. В августе этого же года министерство автопромышленности СССР подписало контракт с компанией «Fiat», которая разрабатывала проект завода и его строительство. Первоначально завод производил автомомашины марки ВАЗ с наименованием «Жигули» и «Нива», кроме этого экспортировались за рубеж машины марки «Riva».

В начале 1971 года завод был введен в эксплуатацию, а уже 16 июня этого же года с конвейера сошёл стотысячный автомобиль марки Волжкого автомобильного завода. В 1973 году был произведён миллионный автомобиль. Первоначальная проектная мощность АвтоВАЗа была рассчитана на 220000 автомобилей в год, а на начало 2012 года она была доведена до 900000 машин ежегодно.

В 2016 году ассортимент АвтоВАЗа изменился, и на сегодняшний день в свет выходят машины с собственной торговой маркой «Lada», кроме этого завод выпускает автомобили торговых марок «Datsun», «Renault» и «Nissan». С января 2019 года 100% компании принадлежит Alliance Rostec Auto B.V.

С 2010 года «АвтоВАЗ» начал действовать план по повышению качественных показателей выпускаемых автомобилей под названием «Лада Качество», который был разработан группой иностранных специалистов. К 2013 году качество выпускаемых в свет автомобилей повысилось в 10 раз, о чём свидетельствуют отчёты руководства компании.

Экспортные поставки произведённых автомашин, АвтоВАЗ производит в основном в страны Содружества Независимых Государств, что составляет около 90% экспорта, и только 5% продукции отгружается в государства Европы.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ)

В 32 году XX столетия запущено в эксплуатацию автомобильное предприятие в городе Нижний Новгород для производства автомобилей. Первоначальное название данного предприятия было Нижегородский автомобильный завод имени В. М. Молотова, и позже переименовано в Горьковский автомобильный завод.

С 2005 году Горьковский автомобильный завод является структурой холдинга «Группа ГАЗ» и включает в себя два дивизиона: «Легкие коммерческие и легковые автомобили» и «Автокомпоненты».

Первые автомобили завод выпустил в начале 1932 года при помощи разработок компании Ford, но даже у первых автомашин были произведены некоторые изменения. Сотрудничество с компанией Ford продолжалось до 1935 года, затем контракт расторгли по согласию сторон.

Во время Великой Отечественной войны завод полностью работал для нужд фронта, производя боевую технику.

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

За годы войны произведено большое количество техники и военного снаряжения:

• Танки.
• Лёгкие бронеавтомобили.
• Армейские внедорожники.
• Лёгкие самоходно-артиллерийские установки.
• Миномёты.
• Автомобильные моторы.
• Снаряды для ракетных установок «Катюша».

1958 год ознаменован для ГАЗа признанием на Брюссельской автомобильной выставке и вручением Гран-при, за представленные на выставке автомобили «Волга» и «Чайка».

В начале 1981 года выпущен десятимиллионный автомобиль. В 80-ые годы XX столетия разрабатываются автомашины с дизельным двигателем. В 1984 году произведён первый дизельный автомобиль, а также развернулось строительство предприятия по изготовлению дизельных двигателей.

По окончанию существования Союза Советских Социалистических Республик в промышленности Российской Федерации наступили кризисные годы. В 90-е годы ГАЗ преобразовался в ОАО, и подписал большое число контрактов с зарубежными предприятиями по изготовлению автокомпонентов.

С 2001 года Горьковский автомобильный завод входит в группу компаний холдинга «РусПромАвто», преобразовавшийся в «Группа ГАЗ» четыре года спустя.

Кризисный 2008 год не обошёл и ГАЗ. Было принято множество мер по выходу из кризисной ситуации, вплоть до продажи некоторых активов. А с 2010 года ГАЗ начинает сотрудничество с группой компаний Daimler, начиная производство лёгких грузовиков Mersedes-Benz Sprinter.

В июне 2011 года концерн Volkswagen и «Группа ГАЗ» совершили подписание восьмилетнего контракта по сборке 110000 легковых автомобилей ежегодно на Горьковском автомобильном заводе.

Публичное акционерное общество «КАМАЗ»

«КАМАЗ» создан в 1969 году, как Камский комплекс заводов по изготовлению большегрузных автомобилей (производственное объединение «КамАЗ»).

Первый автомобиль произведён 16 февраля 1976 года. С того времени было произведено более 2,25 миллиона автомашин и примерно 2,85 миллиона двигателей. Треть грузовых автомобилей на территории Российской Федерации и государствах СНГ – это автомобиль КАМАЗ. Автомобили Камского автомобильного завода выполняют свою работу в 80 странах мира.

На сегодняшний день Камский автомобильный завод стоит в перечне двадцати самых больших в мире изготовителей тяжелых грузовых машин.

Основная направленность в функционировании завода:

• полный цикл производства грузовых автомобилей, начиная с проектировки заканчивая послепродажной гарантией и обслуживанием: бортовые авто, самосвалы и другие типы грузовых автомобилей.
• Изготовление автобусов.
• Специальная автомобильная техника.

В структуру завода входит 89 организаций, которые находятся не только на территории Российской Федерации, но и за её границами, а также более 180 дилерских центров. Одной из дочерних организаций КамАЗа является крупная лизинговая фирма.

С 2008 года ведёт свою деятельность корпоративный университет при предприятии, на базе данного университета расположены учебные центры по обучению молодых сотрудников.

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Уральский завод тяжелого машиностроения

Уралмашзавод, введённый в эксплуатацию в 1933 году, является самым крупным в Российской Федерации изготовителем оборудования для металлургической, горнодобывающей и энергетической отрасли.

К данному оборудованию относятся:

• Прокатные станки.
• Машины непрерывного литья заготовок.
• Доменное и дробильно-размольное оборудование.
• Буровые установки.
• Тяжелые гидравлические прессы.

До Великой Отечественной войны на Уралмашзаводе разработано эксклюзивное оборудование по специфическим проектам для крупных горных и металлургических организаций Советского Союза. Первый электрический карьерный экскаватор, первая отечественная крупная дробилка, первая агломерационная машина – данная техника произведена экспертами УЗТМ в сжатые сроки.

Во время Великой Отечественной войны, как и многие предприятия, Уралмашзавод был перепрофилирован на производство обороной продукции.

В 1946 году была изготовлена последняя самоходная артиллерийская установка, после чего поставлена на площади предприятия, как монумент, прославляющий работников Уралмашзавода.

С 1947 года началось массовое производство карьерных экскаваторов с ковшами. А на следующий год специалистам предприятия за разработку карьерного экскаватора была вручена правительственная премия.

С 1949 года завод начинает производство шагающих экскаваторов.

С 1971 года «Уралмашзавод» становиться головной организацией ПО «Уралмаш».

С 2016 года «Уральский завод тяжелого машиностроения» совместно с ИЗ–КАРТЭКС и ОМЗ – Литейное производство находится в составе машиностроительного дивизиона Газпромбанка – ООО УК «УЗТМ-КАРТЭКС».

В нынешнее время «Уральский завод тяжелого машиностроения» занимает лидирующее место в изготовлении оборудования для горнодобывающей отрасли, металлургии, энергетики. Машины и оборудование, изготовленные на Уралмашзаводе, успешно работают на многих горнодобывающих и металлургических предприятий Российской Федерации.

В нынешнее время «Уральский завод тяжелого машиностроения» занимает лидирующее место в своей отрасли и производит разнообразное оборудование.

Базовой продукцией предприятия является:

• Экскаваторы карьерные электрические, шагающие, гидравлические.
• Дробильно-размольное оборудование.
• Шахтные-подъемные установки.
• Тяжелые мостовые краны для металлургии и судостроительной отрасли.
• Конверторы для металлургии.