Авиационные стандарты

1. Авиационная стандартизация: задачи и цели
2. Механизмы реализации стандартов в авиационной отрасли
3. Сфера применения авиационной стандартизации

Все страны, независимо от членства в Европейском Сообществе, руководствуются стандартами воздушного транспорта и авиационной промышленности, разработанными в соответствии с системой JAR (Joint Aviation Requirements), которая основана Объединенной Авиационной Инспекцией.

Нормативная отраслевая авиационная документация объединяет более 23 тысяч нормативных актов, в частности, касающихся ОСТов. В регламентах описываются особенности изготовления, техобслуживания воздушных судов, их эксплуатации, ремонта, системы личных допусков, касающихся какой-либо отрасли экономики.

Авиационные инспекции (официальные государственные органы) осуществляют привязку сертификации (лицензирования) профильной деятельности к выполнению свода правил системы JAR. Выдача лицензии подтверждает наличие возможности работы предприятия в соответствии с вышеуказанными нормами. Срок действия разрешения на коммерческую деятельность в авиационной сфере составляет 24 месяца (максимум).

Не нашли то, что искали?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип работы Выберите тип работыКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Если в ходе инспектирования обнаружены существенные нарушения требований JAR, появляются основания для отказа в лицензировании или аннуляции текущей (действующей) лицензии. Это означает, что соответствующая организация обязана прекратить выполнение авиационных перевозок и предоставление услуг ввиду отсутствия официального разрешения.

Авиационная стандартизация: задачи и цели

Система стандартизации, регулирующая деятельность в авиапромышленности, создана для того, чтобы оперативно внедрять технологические новшества, усиливать позиции российских компаний на внутреннем и внешнем рынке. Для достижения максимальных показателей эффективности профильной деятельности происходит постоянная актуализация нормативной базы в смежных областях, осуществляется контроль соблюдения требований, изложенных в законе "О стандартизации в России" (документ подписан 22 августа 2015 года). 

Успешное решение задач, касающихся разработки стандартизированных методик в авиации, становится возможным при выполнении нескольких условий: 

• Анализ востребованности норм (стандартов), распространяющихся на разработку, эксплуатацию авиатехники (судов), различных комплектующих со стороны профильных организаций;
• Создание и актуализация норм стандартизации в соответствии с инновационными методиками, текущими международными актами (требованиями, правилами, стандартами), касающимися изготовления, ремонта, проверки, продажи, послепродажного сервиса авиатехники. Эффективное выполнение перечисленных действий позволяет усилить конкурентные позиции отечественных производителей авиатранспорта и активизировать процесс интеграции России (как равноправного партнера) в мировую экономику;
• Разработка рекомендаций, необходимых для повышения технического уровня регламентов системы стандартизации, поддержания высокой конкурентоспособности российской авиации на международных рынках. 

Механизмы реализации стандартов в авиационной отрасли

Процесс стандартизации в авиапромышленности осуществляется с учетом требований закона "О системе стандартов в Российской Федерации", других законодательных актов. Функция координации возлагается на технические сертификационные комитеты, их полномочия прописаны в законодательстве. Процедура, реализуемая правовыми источниками финансирования, осуществляется при помощи государственных контрактов, заключаемых с исполнителями после проведения соответствующих конкурсов. 

Организационные мероприятия, касающиеся стандартизации Комитета авиационных производителей России, проводятся исключительно в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Сложно разобраться самому?

Попробуйте обратиться за помощью к преподавателям

Тип задания Выберите тип заданияКонтрольнаяРешение задачКурсоваяРефератОнлайн-помощьТест дистанционноДипломЛабораторнаяОнлайн-репетиторЧертежОтчет по практикеЭссеОтветы на билетыПрезентацияПеревод с ин. языкаДокладСтатьяСочинениеМагистерская диссертацияКандидатская диссертацияБизнес-планПодбор литературыШпаргалкаПоиск информацииРецензияДругое

Предмет

E-mail

Узнать стоимость

это быстро и бесплатно

Для формирования бюджета, необходимого для внедрения (поддержания работы) системы по авиационной стандартизации, предусмотрено несколько источников:

• Внебюджетные системы, федеральный бюджет (в рамках программы "Становление авиационной промышленности на 2014–2025 годы");
• Госбюджет (объем ежегодного финансирования определяется Росстандартом, средства расходуются на разработку правовых документов, которые включаются в годовые планы реализации национальных стандартов (ПРНС);
• Средства, субсидируемые разработчиками профильной авиационной документации;
• Средства субъектов авиапромышленности (организаций, структур, предприятий);
• Вклады (целевые) компаний, имеющих членство в Союзе авиапроизводителей Российской Федерации.

Сфера применения авиационной стандартизации

Действующие стандарты, применяемые к авиационной промышленности, распространяются на воздушные суда гражданской авиации (их технические, эксплуатационные характеристики). Результатом становится получение ожидаемых условий их использования, что становится возможным только при неукоснительном следовании нормами летной годности и безопасности.

Требования Госстандарта обязательны для исполнения при ведении новых разработок воздушных судов для гражданской авиации с сертифицированной взлетной массой до 2720 кг (вертолеты и их составные части) или до 5700 кг (самолеты).

Обязательность следования методикам авиационной стандартизации ранее созданных воздушных судов определяется разработчиком проекта.

В результате в авиационной промышленности обеспечивается внедрение модернизированной документальной базы по стандартизации, которая отвечает всем требованиям федерального российского законодательства.